Fundación Comforp, Cesvimap revista 92

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Daños estructurales
Los daños estructurales más frecuentes
en la cabina son:
■ Desalineación de piso: por la pérdida de
paralelismo entre los largueros de la
cabina.
■ Descuadre del panel trasero : ante un
fuerte impacto lateral en la cabina o al
haberse producido un golpe tipo tijera
del semirremolque, se descuadra la
estructura que lo soporta.
■ Deformación del hueco de puerta
y del marco de luna parabrisas: al
tener menor resistencia que el resto
de elementos estructurales son los
primeros afectados por la pérdida de
cotas.
Como norma general, solo será necesario
desmontar la cabina del chasis si el
piso está desalineado. Para realizar las
operaciones necesarias que restablezcan
sus cotas originales estamos obligados a
montar la cabina sobre una bancada.
El resto de daños estructurales de una
cabina se podrán restablecer sin necesidad
de desmontar la cabina del chasis. Eso
supone un importante ahorro de tiempos
de desmontaje y montaje de la cabina
sobre sus soportes ■
Área de vehículos industriales
Reparación y peritación de vehículos
industriales.CESVIMAP, 2010.
@revistacesvimap
PARA SABER MÁS
w Vehículo siniestrado
w Larguero abovedado
La desalineación
del piso o el
descuadre del
panel trasero
son daños
estructurales
CESVIMAP 92
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