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54 la revista Comforp OCTUBRE-DICIEMBRE 2008 I I
www.centro-zaragoza.com Nº 36 - Abril / Junio 2008
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sta búsqueda por fabricar vehículos más ligeros
y más seguros ha llevado a los constructores y a las
compañías acereras a introducir nuevos materiales de
alta resistencia, para utilizarlos en las carrocerías de
los automóviles. Estos aceros de alta resistencia reciben
el nombre de AHSS (Advanced High Strenght Steels).
Los aceros AHSS se caracterizan por su alta
rigidez, la absorción de grandes energías y su alta
capacidad para no deformarse. Los usos más comunes
son aquellos en los que se requiere una elevada capaci-
dad de absorber energía sin que se deforme la pieza,
un ejemplo son los refuerzos en el denominado pilar
B, o los refuerzos interiores de la talonera. Dichas
características permiten el diseño y la fabricación de
estructuras para vehículos más eficientes.
Dentro de la familia de los aceros AHSS encon-
tramos cinco distintos grupos de aceros de alta
resistencia:
Aceros de Fase Doble (DP).
Aceros con Plasticidad Inducida por
Transformación (TRIP).
Aceros de Fase Compleja (CP).
Aceros Martensíticos (MS).
Aceros Boron.
Aceros de ultra alta resistencia:
mayor resistencia – menor peso
La presión sobre los fabricantes de automóviles por mejorar de forma
continua la seguridad y reducir los niveles de consumo, afecta de forma consi-
derable al diseño del vehículo y al tipo de material utilizado para su fabricación.
Lograr estas metas conlleva diseñar modelos innovadores así como la utili-
zación de materiales de alta tecnología y de procesos de manufactura
avanzados. Diego Garcia Lázaro
E
Artículo cedido por La Revista
Centro-Zaragoza