Página 54 - Fundación Comforp, La Revista Comforp N 7
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la revista Comforp
ENERO-MARZO 2009
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· diciembre 2008
TÉCNOLOGIA EN
EL AUTOMÓVIL
A fONdO
Ecología urbana
Fruto de su preocupación por
el medio ambiente Smart es un
referente en este campo, tanto
en los procesos de fabricación
como en la utilización de
materiales o en la introducción
de innovaciones tecnológicas
que reducen las emisiones de
CO
2
. La máxima expresión de
esta conciencia ecológica es
la variante Micro Hybrid Drive
(MHD) del modelo Fortwo.
d
esde el pasado mes de marzo
Smart
comercializa la varian-
te
Micro Hybrid Drive
de su
modelo
Fortwo
. A pesar de su
enominación no estamos ante un vehí-
culo propiamente híbrido pero cuenta con
soluciones técnicas que reducen conside-
rablemente el consumo de combustible y,
por tanto, las emisiones de CO
2
, la princi-
pal su sistema de arranque y parada que
con el que se desconecta el motor en los
semáforos y en los atascos. Ya que, ¿Por
qué gastar gasolina cuando no estamos
circulando?
Técnica MHD
El Smart fortwo Micro Hybrid drive (MHd)
se presenta en dos variantes de un mismo
motor de gasolina de tres cilindros en línea
de 999 centímetros cúbicos que puede en-
tregar 61 o 71 CV de potencia máxima. El
concesionario
Automóviles Fernández
EL SMArT fOrTwO MICrO HYbrId drIVE, AL dETALLE
en los atascos. Mientras está detenido el
Smart fortwo MHd, el motor está parado
por lo que ni consume combustible ni emi-
te ningún gramo de CO
2
. El arranque del
motor a la hora de reemprender la marcha
es inmediato. En cuanto se retira el pie del
freno, el motor arranca de forma automá-
tica para poder seguir circulando.
Las cifras obtenidas con el fortwo Micro
MHd mejoran claramente a las del motor
de 71 CV convencional. Así, en la versión
El motor de gasolina de 999 centímetros
cúbicos está disponible en las variantes de 61 y
71 CV. Ambas se benefician del sistema Micro
Hybrid drive de parada y arranque.
Smart fortwo Coupé 52 MHd Passion. Automóviles fernández, concesionario Mercedes-benz y
Smart del grupo Quadis, tuvo la gentileza de prestarnos esta unidad de pruebas.
3
Con el MHd, el
motor de 71 CV de
la imagen reduce
notablemente sus
consumos y emisiones
de CO2. El fortwo
Coupé gasta solo 4,3
litros a los cien km en
ciclo combinado.
5
El cambio automático
robotizado cuenta con
unos desarrollos que
dan prioridad al ahorro
de combustible.
de barcelona tuvo la gentileza de dejarnos
probar la variante MHd de 71 CV en aca-
bado Passion.
Gracias al sistema de arranque y parada
que incorporan las variantes MHd, los
consumos y las emisiones son muy bajos.
dicho sistema toma como punto de parti-
da un alternador que también asume las
funciones de motor de arranque y de sumi-
nistrador de corriente al sistema eléctrico.
Este alternador va unido al motor median-
te una correa dentada y sustituye al motor
de arranque convencional. En la práctica,
este alterno-arranque desconecta el motor
automáticamente cuando el conductor,
durante el proceso de frenado, reduce la
velocidad a menos de ocho kilómetros por
hora. Las situaciones más habituales en las
que actúa el sistema Stop and Go es a la
hora de detenerse ante los semáforos o
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MUNDO RECAMBIO Y TALLER
