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mayo 2011
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La chapa y pintura
en Motortec
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CESVIMAP:
datos técnicos para
la reparación del
Renault Modus
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novedades Standox
Carrocería y Pintura
del automóvil
mayo
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2 0 11
Suplemento especializado de
El negro más oscuro, así define la marca de
Basf Coatings
a su nuevo color, el
DB 403
Deep Black
. Gracias a su tecnología de pig-
mentación avanzada, usando el
DB 403 Deep
Black
se pueden reproducir los negros más os-
curos con precisión obteniendo un grado de
oscuridad del negro normalmente difícil de ob-
tener por los talleres a partir de bases de mez-
clado estándar. Este nuevo producto es más
oscuro que el
Onyx HD HB 203
y ya está regis-
trado en la guía
Color Explorer Online
. Así mis-
mo,
R-M
recuerda que el
DB 403 Deep Black
es resistente a la congelación.
Otra novedad reciente lanzada por R-M es la lle-
gada de tres nuevas variantes de alto rendimien-
to que amplían su gama de imprimaciones de to-
nos grises. Denominadas
Perfectfiller
estas tres
nuevas imprimaciones mejoran la lijabilidad y las
propiedades del flujo para obtener tiempos de se-
cado más rápidos y están disponibles en blanco,
gris y negro. La clave de su rendimiento es que
ofrece una base perfecta en aras de mejorar el
rendimiento de toda la gama de colores de las
capas protectoras de R-M. Las imprimaciones
Perfectfiller
se pueden aplicar en solo dos capas
frente a las tres necesarias para las
Multifiller CP
.
El resultado de aplicar una mano menos es una
reducción notable de los tiempos y del consumo
de material. En caso de requerir mayores propie-
dades de relleno, el profesional podrá aplicar una
tercera capa. El uso de las
Perfectfiller
no implica
cambios en la metodología de aplicación y estas
imprimaciones se pueden mezclar entre sí para
obtener el tono de gris requerido con la máxima
precisión.
t
El color DB 403 Deep Black y ampliación
del programa de tonos grises
Novedades R-M
Es de Glasurit
El acelerador
de secado 523-15
estrena
fórmula
Glasurit
ha lanzado una nueva versión del acele-
rador
Racing Additive 523-15
cuya renovada
fórmula le permite ganar en versatilidad. Si des-
de su lanzamiento en 2007 se utilizaba en barni-
ces protectores, desde ahora se puede utilizar
también en imprimación aparejo.
Este
acelerador
está especialmente indicado
para el pintado de piezas sueltas y reparaciones
puntuales. Reduce el tiempo de secado de los
barnices COV en los pintados sobre superficies
verticales en un 15% como mínimo. En combi-
nación con las imprimaciones aparejo 285-505
gris, 285-555 negro y 285-655 blanco de
Glasurit HS, el Racing Additive llega a reducir el
tiempo de secado hasta en un 50%.
Distribuido a nivel mundial, el nuevo acelerador
irá sustituyendo paulatinamente a la generación
anterior.
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