Página 58 - Fundación Comforp, mundo recambio y taller revista 342
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304 · Enero / Febrero 2008
342 · noviembre 2 11
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Eventos
El 15 de octubre en el
Parque de Exposiciones Paris Nord Villepinte
de la capi-
tal francesa cerraba sus puertas
EquipAuto
y, tras cuatro días de convertirse
en el epicentro europeo de la posventa, las sensaciones percibidas fueron po-
sitivas, con matices. Días más tarde, las cifras hablaban de éxito, si bien la ex-
periencia ferial supone hablar de una “sensación” más que de una verdadera
explosión de optimismo; pabellones con menos superficie de “circulación” su-
ponen ver repleto el espacio. Hablando con unos y con otros, las percepciones
de la marcha real del evento dan un resultado menos eufórico.
Más con menos
Ya se sabía que la oferta iba a crecer en comparación con la edición 2009.
Este año han
expuesto
en EquipAuto
1.800 firmas
que han ocupado
una
superficie
de
más de 100.000 metros cuadrados
, un
25 por
ciento más que hace dos años
. Mención especial merece el esfuerzo
del comité organizador, que ha logrado que regresen a la feria firmas como
Continental
,
Hella
,
Knorr Bremse
,
Mahle
,
Meritor
,
TI Automotive
,
Facom
o
Washtec
. Lo más sorprendente es que este aumento de expositores se ha
concentrado en dos pabellones cuando hace cuatro años se repartió en cua-
tro lo que se tradujo en un aspecto desangelado.
Este aumento de expositores ha ido acompañado de un
incremento del
número de visitantes
. Este año se han registrado
más de 100.000
entradas
, un
diez por ciento más que en 2009
. Su dimensión in-
ternacional es evidente, el
30% de los visitantes
procedieron de
fuera
de Francia
.
También ha influido en el balance positivo de esta edición no solo una exten-
sa zona de exposición sino un buen elenco de actividades como los ya tradi-
cionales premios
Grand Prix
que premian las mejores innovaciones pre-
sentadas, el
fórum de electromovilidad
Green
Tech
o multitud de me-
sas redondas, charlas y coloquios de carácter técnico y sobre la posventa.
Así mismo, conviene recordar que en EquipAuto están representados todos
los sectores de la posventa: recambios y accesorios, equipamiento para ta-
ller, productos químicos, neumáticos, estaciones de servicio y sistemas de
lavado, servicios para el automóvil, etc.
Por lo que respecta a nuestra valoración como visitantes, la sensación de
concurrencia aumentó aunque, en según que horas, los pasillos se antoja-
ban incluso estrechos y dio la sensación de que los stands lucían menos.
También conviene tener en cuenta que los visitantes son los que son y el he-
cho de que los espacios fueran menos diáfanos daba una falsa sensación de
“llenazo”. Cuestión también importante, nuestros pies también agradecieron
la reducción de cuatro a dos pabellones. A veces, menos es más.
En este reportaje pueden conocer qué expusieron en la cita parisina algunos
de los allí presentes.
l
i
Concentraciónmáxima
La última edición de
EquipAuto ha sido un
camino en pos de la
eficacia. Concentración
como objetivo para una
última edición ha
superado en visitantes y
expositores a la de 2009
y que ha recuperado
varias empresas de
campanillas para la
causa. Aunque la
compresión de espacio y
firmas supusiera una
imagen que hay que
matizar.
Diversas confe-
rencias en el es-
pacio del
Foro
Posventa.
AutoDistribution
International
, estructura
a la que pertenece
AD
Parts
, no faltó a la cita
francesa. En París dio a co-
nocer el amplio elenco de
proveedores con los que
trabaja y comercializó equi-
pos de diagnóstico o herra-
mientas de diagnosis con
importantes descuentos.
Un buen número de novedades se
pudieron conocer en el stand de
BorgWarner
: el sistema de de-
tección de presión de los neumáti-
cos
TSS
de última generación, las
bobinas de encendido compactas
“plug top” para los motores
downsi-
zing
de Fiat Group, las bujías de en-
cendido de platino para el Grupo
PSA Peugeot Citroën o el nuevo ca-
tálogo de cables de encendido.
Recordemos que
Grovisa
es el
distribuidor en España de
Beru
,
una de las marcas de BorgWarner.
Se celebró EquipAuto 2011,
el salón de la posventa parisino
