Página 37 - Fundación Comforp, mundo recambio y taller revista 356
Versión de HTML Básico
356 · abril 2013
37
El nuevo catálogo de calentadores
Magneti Marelli 2013-14 incorpora
referencias de última generación en
variantes cerámicas, con punta de 4
milímetros y superrápidas de tensión
variable.
La división posventa del proveedor de origen italiano ha puesto al día su gama
de bujías de precalentamiento diésel con el lanzamiento del nuevo catálogo
Magneti Marelli
de calentadores 2013-14. Esta nueva edición recopila
variantes de un filamento, doble filamento, bujías de precalentamiento de
rápidas, ultrarrápidas y de largo posarranque y nuevas referencias de bujías
de última generación con punta de 4 milímetros, cerámicas y superrápidas
de tensión variable. Las cerámicas marcan la pauta en prestaciones: alcanzan
los 850ºC en un máximo de 3-4 segundos, alcanzan temperaturas de más de
1.200ºC, permanecen encendidas hasta 10 minutos después de la puesta en
marcha (lasmetálicas duran encendidas, comomucho, 3minutos) y absorben
menos potencia, 40W en la poscalefacción frente a los 70-80W de las me-
tálicas. Fabricada con calidad equivalente a la de primer equipo la gama de
calentadores Magneti Marelli alcanza el 95 por ciento de cobertura del parque.
NGK SPARK PLUG EUROPE
La marca japonesa
NGK
es un referente de este mercado, tanto en bujías
de encendido (más de 6.200 aplicaciones) con líneas como las
V-Line
, las
LPG LaserLine
o las
Iridium IX
para motores de altas prestaciones como en
calentadores diésel (más de 2.200 aplicaciones) con la gama de alta rotación
D-Power
y con un programa permanentemente actualizado. Prueba de esta
actualización constante de su gama de bujías de encendido y de incandescen-
cia es el lanzamiento reciente de dos nuevos calentadores diésel con sistema
de encendido rápido
Advanced Quick Glow System
. Uno de ellos, desarrollado
inicialmente para los vehículos conmotor diésel SDE 1.3Multijet Euro 5 de Fiat,
ahora también está disponible en el mercado de reposición siendo la referencia
Y9001AS de aplicación en los modelos Fiat 500 (1.3 70 kW), Grande Punto (1.3
63 kW) y Doblò (1.3 66 kW), LanciaMusa (1.3 51, 66 y 70 kW), Alfa RomeoMiTo
(1.3 62 kW), Citroën Nemo (1.3 55 kW), Ford Ka (1.3 55 kW) y Peugeot Bipper
(1.3 55 kW). El segundo calentador recientemente introducido en la posventa
es el
Y8008AS
o
D-Power 74
y presta servicio a más de cuarenta modelos de
la gama Volvo como, por ejemplo, los Volvo C30 (2.4 120 y 132 kW), C70 (2.0
110, 130 y 132 kW), S60 (2.4 93, 120 y 136 kW), V70 (2.4 158 kW) y XC90 (2.4
147 kW). Ambos calentadores son técnicamente innovadores, cuentan con un
tubo de calentamiento con un diámetro mucho menor que el de los calenta-
dores estánda
r mientras que el sistema de encendido rápido Advanced Quick
Slow System
les permite alcanzar los 1.000ºC en menos de dos segundos y
calentar la cámara de combustión rápidamente para garantizar un arranque
en frío fiable, eficiente y con el máximo respeto mediombiental, incluso en las
temperaturas ambientales más bajas. La capacidad tecnológica de NGK es
muy elevada, prueba de ello es que desde 1996 es el proveedor oficial de bujías
de la Escudería Ferrari de Fórmula 1.
l
Nuevo calentador NGK para
el motor diésel 1.3 que mon-
tan modelos como los Fiat
500, Grande Punto y Doblò,
Lancia Musa, Alfa Romeo
MiTo, Citroën Nemo, Ford
Ka o Peugeot Bipper.
Proveedores
en la red
completo para cubrir las necesidades de los clientes posventa y están incluidas
en Tec-Doc. Tres de ellas proporcionan bujías de encendido y/o calentadores
diésel.
Hidria
es unamarca eslovena de calentadores diésel cuya oferta suma
175 referencias para turismo y vehículo industrial ligero con las que alcanza
el 89 por ciento de cobertura del parque de gasóleo. Entre ellas encontramos
calentadores con sensor de presión que proporciona información a la unidad
de control para optimizar la combustión y reducir emisiones. Este calentador
lo fabrica Hidria en una líneas de producción totalmente automatizadas y está
disponible en material metálico y cerámico. Por su parte,
Brisk
es una mar-
ca checa que proporciona bujías de encendido, concretamente más de 200
referencias que cubren las demandas de más del 80 por ciento del parque de
turismos y vehículos industriales ligeros. Su bujía “estrella” es la DOX15-LE1,
presente en el equipamiento original de Volkswagen cuyo diseño innovador y el
empleo del itrio mejora el arranque y el rendimiento del motor. Con la distribu-
ción de la japonesa
Denso
Grovisa ofrece un amplio programa cercano a las
700 referencias entre bujías de encendido y calentadores diésel (133 referen-
cias), entre ellas los bujías con electrodo de masa de platino Iridium Tough o la
línea de calentadores cerámicos (ver páginas 41 y 42).
MAGNETIMARELLI
AFTERMARKET
Grovisa ha
potenciado
su oferta en
componentes
de encendido.
Ahora distribu-
ye los calenta-
dores Hidria,
las bujías de
encendido
Brisk y la gama
Denso de bujías
de encendido e
incandescencia.
