Página 32 - Fundación Comforp, mundo recambio y taller revista 356

356 · abril 2013 32
Arbitraje del Sector del Automóvil, completa-
mente objetivo, para lidiar entre las dos enti-
dades y llegar a un consenso.
El protocolo no sólo alivia notablemente las
fricciones entre los dos gremios interesados,
sino que también permite simplificar los
mecanismos y trámites que afectan a los
conductores, los talleres y las aseguradoras.
La coyuntura económica en ambos países ha
fomentado la proliferación de talleres ile-
gales y, si bien en España se habla de un
20% de talleres clandestinos, en Portugal la
cifra asciende al 50%. Estos talleres repre-
sentan un claro problema por distintos moti-
vos: favorecen la economía sumergida e in-
curren en un significativo fraude fiscal, gene-
ran una competencia desleal de cara a los
talleres legales que sí cumplen con las regu-
laciones, suponen un peligro de cara a la se-
guridad vial al utilizar recambios, herramien-
tas y maquinaria insuficiente y/o inadecuada
e incrementan el impacto de los vehículos en
el medioambiente al no cumplir con la nor-
mativa de recuperación y reciclaje.
Para tratar de paliar esta situación con ten-
dencia al alza así como otros asuntos actua-
les propios del sector de la reparación del
automóvil, ANECRA ha redactado un mani-
fiesto que ha sido presentado a la mayoría
de los órganos institucionales portugueses.
El documento oficial pretende hacer un lla-
mamiento indicando 14 peticiones como la
concesión de créditos bancarios, la modifi-
cación o implementación de algunos puntos
en la legislación sobre el proceso de reciclaje
o la adopción de nuevas medidas contun-
dentes que permitan combatir a los talleres
ilegales.
El documento, traducido y puesto a disposi-
ción de los allí presentes, fue acogido con
sumo interés por la confederación como
apoyo a las futuras acciones que se empren-
derán.
Por su parte CETRAA propuso algunas me-
didas prácticas para la persecución de ta-
lleres fraudulentos. Una de ellas proponía
que un vehículo rechazado por la ITV debie-
ra presentar una factura de reparación en la
siguiente inspección para poder darla por
válida.
Galería de la Innovación: cua-
dro de honor
Uno de las iniciativas con mayor tradición en
Motortec Automechanika Ibérica son los
Premios de la Galería de la Innovación,
que reconocen las innovaciones más destacadas
para la posventa del automóvil. Durante los tres
días del certamen se pudo contemplar en el pa-
bellón 10 los productos ganadores y finalistas. En
la imagen pueden ver la foto de familia de la en-
trega de premios.
Los galardonados en esta edición 2013, en cada
categoría, fueron los siguientes:
Accesorios: Ecomatrícula, por su
Ecomatrícula, una placa de matrícula acrílica.
Servicios o plataformas de gestión: GT
Motive, por su versión on line de la herramienta
de información técnica para el taller Gt Estimate.
Equipos y soluciones de diagnosis: Hella,
por su equipo Hella GutmannMegaMacs PC.
Lavado: Istobal, por su nuevo equipo de lava-
do con Laser Control.
Vehículo Industrial: Mann+Hummel
Ibérica, por su gama de filtros GST (tecnología
Glue String) de aplicaciones industriales y de
obra pública.
Estaciones de Servicio: Medición y
Transporte, por su nuevo surtidor E30 con cal-
culador EAS2.
Carrocería y Pintura: Retocar Express,
por el Shim-Mask.
Componentes Eléctricos y Electrónicos:
Robert Bosch, por su sistema de inyección di-
recta de gasolina GDI de segunda generación.
Exposición Recicla y Sonríe de TNU
Equipamiento y Herramienta para
Taller: Xenum NV, por su limpiador del
colector de admisión y válvula EGR Xenum
Iflux 100.
El neumático reciclado
La exposición “Recicla y Sonríe” de
TNU, el Sistema Integrado de Gestión de
Neumáticos Fuera de Uso, estuvo en Motortec
A.I., después de ser visitada por más de 5
millones de personas en 25 ciudades.
Esta exposición itinerante, formada por pane-
les interactivos, difunde la importancia que
tiene en nuestra sociedad el reciclaje de neu-
máticos usados, ya que si no se reciclan co-
rrectamente, tardarían más de 1.000 años en
desaparecer de la naturaleza.
La exposición explicaba también los más no-
vedosos usos que se les da a estos neumáti-
cos, como convertirlos en guardarraíles con
base de caucho, más seguros para los moto-
ristas; vías de metro más silenciosas y segu-
ras; obtención de biogás a partir de este resi-
duo; carreteras más seguras y adherentes, así
como los destinos más habituales como pis-
tas de atletismo, césped artificial, aceros de
1ª calidad, etc. y sobretodo lo más ecológico,
renovarlos para convertirlos otra vez en neu-
máticos listos para circular.
En España cada año se consumen más de 35
millones de neumáticos nuevos que posterior-
mente habrá que reciclar y la cantidad va en
aumento, ya que cada año se desechan más
de 200.000 toneladas de este producto petro-
químico.
Foto oficial con to-
dos los premiados
en la Galería de la
Innovación 2013.