Página 54 - Fundación Comforp, Cesvimap revista 81
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engranadas a un motor eléctrico, o a uno
térmico, sea simultáneamente o no.
Por eso, antes hacía referencia a que en un
vehículo híbrido no debe ser un fin aumentar
la autonomía con propulsión exclusivamente
eléctrica, aunque comercialmente pueda ser
muy atractivo, como un Ampera. El Opel
Ampera no es un híbrido, sino un
eléctrico
de rango extendido de autonomía.
Precisamente por esa razón, forzar a un
híbrido a consumir la batería puede ser
contraproducente para su eficiencia, porque
puede llevar a que el térmico tenga que
recargar la batería en unas condiciones que
no sean las de máximo rendimiento (por
ejemplo, en un Toyota Prius, utilizar el modo
de propulsión exclusivo eléctrico con
relación al que tiene en modo auto).
El Opel Ampera, entonces, encajaría
dentro de aquella denominación de
vehículo que posee dos fuentes externas
de energía: la red eléctrica doméstica
(que carga una batería) y un combustible
(gasolina) y, en todo momento, la
propulsión es exclusivamente eléctrica,
ya que el motor está desacoplado
mecánicamente de las ruedas. La idea de
este tipo de vehículo, aunque tampoco
encaje como eléctrico B-EV (
Battery
Electric Vehicle
), es que funcione como
vehículo eléctrico en trayectos cotidianos
(no mayores a 80 km), reservando el
térmico para ampliar la autonomía hasta
la que ofrezca su depósito de
combustible. Encajaría dentro de la
clasificación “híbrido serie”, pero,
coloquialmente hablando, no de manera
estricta.
El único vehículo actual capaz de cumplir
las dos condiciones citadas en la definición
(dos fuentes de energía y dos métodos de
propulsión) sería el Toyota Prius
Plug-in
,
que recarga la batería en la red.
Por último, hay que destacar que los pasos
de los fabricantes van por buen camino,
buscando la eficiencia de cada gota de
combustible, aspecto al que antes no se
daba tanta importancia
■
E
L FABRICANTE ADAPTA
SU HÍBRIDO PARA
SUPERAR EL
C
ICLO DE
H
OMOLOGACIÓN
E
UROPEO
(NEDC)
w
Recarga del Mitsubishi i-MiEV
w
Recarga doméstica de la batería de alta
tensión del Opel Ampera
w
Opel Ampera, vehículo eléctrico de rango
extendido de autonomía
