Fundación Comforp, La Revista Comforp N 14

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ENERO-MARZO 2015 la revista Comforp I I
Seguridad vial Análisis Biomecánicos
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Nº 56 - Abril / Junio 2013
A continuación se va a analizar la biomecánica
de los accidentes de tráfico más frecuentes:
Colisión frontal. En caso de que un vehículo
experimentase una colisión frontal, los ocupan-
tes se desplazarían hacia delante, a la misma
velocidad a la que circulaba el vehículo antes
de la colisión. Si los ocupantes viajan SIN cintu-
rón de seguridad, éstos tienden a seguir su
trayectoria hasta que colisionan con algún
obstáculo (salpicadero, cristal,…) o, incluso,
pueden salir eyectados hacia el exterior del
vehículo. Por el contrario, si lo ocupantes viajan
con el cinturón de seguridad correctamente
abrochado, éstos se mantienen en sus asientos,
evitándose impactos contra los elementos fronta-
les del vehículo y, por supuesto, la probabilidad
de salir proyectados es prácticamente nula.
Un análisis biomecánico de una colisión frontal
permitiría dilucidar, por ejemplo, si un ocupante hacía
uso, o no, del cinturón de seguridad en el momento
del impacto, tratando de compatibilizar el movimiento
experimentado de dicho ocupante tanto con las lesio-
nes sufridas por el mismo, como con los daños en el
vehículo.
Un análisis biomecánico de una colisión
frontal permite analizar, entre otros aspectos,
la eficacia del cinturón de seguridad en el
momento del impacto.
Análisis biomecánico de una colisión frontal con y
sin cinturón de seguridad.
Un análisis paramétrico de las solicitacio-
nes (aceleraciones, esfuerzos y momentos) de
una colisión por alcance, permite determinar
la probabilidad de que un ocupante sufriera
lesiones cervicales como consecuencia de
dicha colisión.