Página 46 - Fundación Comforp, mundo recambio y taller revista 343
Versión de HTML Básico
diagnosis
109
diciembre 2011
62
Autobook
o el
CResetter
. El X431 Autobook se
presenta con un software para marcas europeas,
asiáticas y americanas con el que se puede diag-
nosticar la gran mayoría de los sistemas electró-
nicos que equipa el vehículo. Su menú de diag-
nóstico está desarrollado para trabajar con las
funciones de trabajo más importantes: leer y bo-
rrar códigos, componentes y ajustes de servicio
desactivando las de programación, codificación y
ajuste básico en aras de una mayor sencillez ajus-
te del precio del equipo. Las funciones de diagno-
sis las puede realizar sobre más de cuarenta
marcas según el protocolo del fabricante y algu-
nas de ellas son la explicación de códigos de
avería, diagnosis vía protocolo EOBD, análisis
gráfico y digital del componente, grabación y
memorización de valores o preparado para los
sistemas CAN Bus. El X431 Autobook tiene panta-
lla táctil, tarjeta de memoria y grabador, su equi-
pamiento incluye la maleta, los conectores anti-
guos y los OBD y su actualización es diaria y
gratuita durante los doce primeros meses. El
CResetter, por su parte, es un equipo de diagnosis
diseñado para restablecer las luces de servicio, los
airbags, etc. para la mayoría de vehículos. El equi-
po, portátil, es sencillo de manejar, muy intuitivo
y cuenta con procesador inteligente
Cortex-M3
de 32 bit con una pantalla LCD de 2,8 pulgadas a
color verdadero TFT. Una vez restablecido el servi-
cio de mantenimiento del vehículo, se puede usar
para borrar o resetear el aviso de luces en el ta-
blero de instrumentos o para eliminar adverten-
cias innecesarias. Se actualiza vía Internet.
MAGNETI MARELLI ESPAÑA
Llinars del Vallès (Barcelona). La División
Aftermarket del proveedor de componentes y
sistemas de origen italiano pone a disposición del
taller de chapa y pintura el equipo de diagnosis
Tester Smart
con un software específico para
este tipo de taller. Dicho software realiza las fun-
ciones de diagnosis más cotidianas y que puede
realizar el taller de carrocería y pintura como la
verificación del sistema de aire acondicionado, los
airbags, la regulación de las luces, etc., es decir,
sobre labores ligadas a la actividad diaria de los
chapistas y pintores. El Menú de este software de
Magneti Marelli
permite que, identificando la
función que se desea realizar, el profesional se
dirija directamente a la centralita, sin ser necesa-
rio conocerlo. Por ejemplo, si el profesional quiere
codificar un airbag o una llave, Magneti Marelli
indica en el menú la función “codificación llave” y
el Tester Smart directamente manda la informa-
ción a la centralita adecuada (según los modelos
es la CPH o la BSI). Si después de una reparación
donde se ha alineado la dirección se enciende la
luz del ESP, se debe recalibrar el volante. Esta
función se aloja en la centralita ABS pero en el
menú del software de la marca italiana, se marca
la función ESP en el equipo de diagnosis y éste la
envía directamente a la centralita ABS. El soft-
ware del Tester Smart, por tanto, destaca por su
Equipo de diagnosis Navigator TXC de Texa.
Es la opción ideal de este fabricante italiano
para el profesional del taller de chapa y
pintura que utiliza el ordenador (PC) en su
trabajo diario.
rapidez y versatilidad. Otras soluciones de diag-
nosis propuestas por Magneti Marelli en el mer-
cado español son los equipos
Tester Logic
,
Tester
Vision
y
Asian Gold
.
TEXA IBÉRICA DIAGNOSIS
La Palma de Cervelló (Barcelona). Delegación es-
pañola del fabricante de equipos de diagnosis
italiano
Texa
. Dentro de su amplia gama de equi-
pos de diagnosis, son muy conocidos los
Axone
Direct
,
Axone Pad
, las variantes
Navigator
o el
Axone 4
de altas prestaciones. Dentro de su am-
plia gama, dos equipos se adaptan muy bien a las
necesidades de los talleres de chapa y pintura, el
Axone Smart
y el
Navigator TXC
. El primero de
ellos es un instrumento autónomo y económico
aunque capaz de realizar un amplio elenco de
operaciones de autodiagnosis multimarca, regu-
laciones, calibraciones y programaciones. Se erige
como una solución ideal para los talleres que
prefieren todo un instrumento de diagnosis sin
tener que recurrir a un PC porque el Axon Smart
se adapta a las necesidades que cualquier taller
de chapa y pintura pueda tener. En cuanto al
Navigator TXC, “trabaja” vía Bluetooth con PC por
lo que su planteamiento es otro aunque también
es económico y con capacidad de autodiagnosis
multimarca para todas las operaciones de diag-
nosis, regulaciones, calibraciones y programacio-
nes. Además de todas estas funciones, el
Navigator TXC ofrece al profesional de la repara-
ción, incluido los chapistas y pintores, informa-
ción técnica como esquemas eléctricos y descrip-
ciones de componentes con sus conectores y va-
lores de referencia así como la función gestión de
clientes integrada en el mismo programa, progra-
ma que se actualiza automáticamente vía
Internet. Al igual que el Axone Smart, el Navigator
TXC se adapta a las necesidades de los talleres de
chapa y pintura pero este último está planteado
como la opción ideal para los profesionales que sí
quieren trabajar con un PC como herramienta de
apoyo en su labor diaria.
Una de las propuestas de Magneti Marelli en
equipos de diagnosis, el Tester Vision.
Cada vez son más los componentes electrónicos que se ven afectados en una reparación de
chapa. Es por ello que el taller carrocero necesita soluciones de diagnosis.
