Página 34 - Fundación Comforp, mundo recambio y taller revista 354

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Análisis de mercado:
la posventa tiene recorrido
Los expertos en posventa de Wolk comparan los
datos con los desarrollos recientes de los años
anteriores y las previsiones de las tendencias más
influyentes hasta 2015: han observado que el
mercado posventa independiente está dominado
por cuatro grupos: ATRI, TIAG, ADI y GAUI.
También se pone de manifiesto que la mayoría de
actores posventa se muestran demasiado pasivos
en los puntos de venta, en lugar de ser proactivos
en el aprovechamiento de las oportunidades de
negocio de la venta de servicios a los talleres,
aunque aprecian un progresivo peso específico de
las redes de treparaciónde los distribuidores
como Bosch Car Service, AC Auto Check Service,
Autofit o Profi Service Center. E interpretan que el
hecho de la existencia de 385 diferentes redes
satisfacen las necesidades de los reparadores y
las demandas de los conductores, lo que implica
que la posventa aún tiene un largo recorrido hasta
agotar sus posibilidades.
Aunque, como amenaza, también se desprende
del análisis los numerosos y potentes esfuerzos
que los constructores están realizando para inten-
sificar su penetración en el mercado posventa,
con marcas de recambio y redes de servicio para
vehículos multimarca: de más de 5 años y sus
mantenimientos.
FIGIEFA, partner del estudio
Con características específicas de cada país, se
muestran las diferentes dimensiones de los mer-
cados OES e IAM; la federación internacional de
distribuidores independientes y minoristas del
mercado de accesorios de automoción (FIGIEFA),
a la pertenece que la Asociación Alemana de la
Industria y Comercio de Piezas de Automotriz
(GVA e.V.), es partner en este proyecto.
Más datos en forma
de estudios de Wolk
Wolk también ofrece la denominada
“Calculadora de recambios de auto-
móviles”, una herramienta que calcula el
volumen de mercado de 70 productos indivi-
duales y considera los grupos locales en 35
países europeos, una “base de datos de
direcciones europeas” , que cuenta con
unos 285.000 talleres y 2.500 de los más
grandes distribuidores de recambios y está
previsto un trabajo centrado en las grandes
tendencias en el mercado de recambios. Por
otra parte está en preparación, una herra-
mienta de investigación de opinión llamado
“Barómetro Aftermarket”, así como
“Aftermarket SWOT analysis by
country”. l
i www. wolk-aftersales.com
CLEPA: IV CONFERENCIA
EUROPEA DE LA POSVENTA
DE LA AUTOMOCIÓN
240 participantes de la industria, el comercio, las redes de talleres, así como
representantes de la Comisión Europea, el Parlamento Europeo, los Estados
miembros de la UE, las asociaciones de compañeros y la prensa acudieron a la
IV Conferencia Europea de la Posventa de la Automoción el pa-
sado noviembre en Bruselas organizada por CLEPA, la Asociación Europea de
Proveedores de Automoción y que viene celebrándose con éxito desde 2009.
La conferencia de este año incluyó presentaciones sobre:
• El mundo de la automoción mundial en 2020 - Retos,
Oportunidades y Marco
• Internet y del mercado de accesorios-Oportunidades o
Amenazas?
• ¿Cómo reparar la electrónica del automóvil en 2020 -
“Medios y necesidades para reparar los vehículos del futuro”
El mercado de accesorios del automóvil es enorme y rentable aún sin embargo,
la competencia entre los constructores de automóviles y los reparadores inde-
pendientes más dura.
Las nuevas tecnologías y hábitos de los consumidores va a traer otros modelos
de negocio influenciados por Internet, la electrónica y la reconstrucción, por un
lado y nuevos actores por otro, lo que implica una mayor necesidad de elevar el
nivel: “La competencia en el mercado de reposición aumentará y las inversiones
en hardware y software son necesarias para superar la complejidad que se
Se agudiza la competencia entre redes
de talleres multimarca y marquistas
y se intensifica la necesidad de
las TIC, electrónica en equipos y
tendencia al recambio reconstruido.
avecina. CLEPA representa los intereses de los proveedores para garantizar una
competencia leal y las condiciones favorables para los consumidores. El resto
es negocio”, concluyó Jean Marc Gales, su Presidente Ejecutivo.
Aparte de las reflexivas presentaciones y franco intercambio de opiniones entre
los miembros del grupo, se produjo un animado debate entre el auditorio.
La conferencia se había iniciado con una noche de networking con más de 200
profesionales destacados de la industria y la política, a partir de un discurso de
apertura del Stefan Sommer, director general de ZF Friedrichshafen.
Ya se han centrado las fechas para la V edición, a celebrar en Bruselas el 28 de
noviembre de 2013, con una cena de networking en la noche anterior.
CLEPA
Es la Asociación Europea de Proveedores de Automoción. 97 de los proveedores
más importantes del mundo en cuanto a piezas de automóviles, sistemas y
módulos y 25 asociaciones nacionales de comercio y asociaciones europeas
del sector son miembros, en representación de más de 3.000, que emplean a
más de 5 MIO de profesionales, abarcando todos los productos y servicios
dentro la cadena de suministro de la industria de la automoción. Con sede en
Bruselas, CLEPA es reconocida como el interlocutor natural de las instituciones
europeas, las Naciones Unidas y las asociaciones ACEA, JAMA, MEMA, etc.
i www.clepa.be
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