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la revista Comforp
OCTUBRE-DICIEMBRE 2009
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El concepto básico de este tipo de sistemas es
que la función de detección de una determinada situa-
ción de posible colisión la realiza bien un vehículo
dotado de los sensores pertinentes, o bien la propia
infraestructura viaria a través de sensores instalados
en ella, transmitiendo esta información a todos
aquellos otros vehículos que se encuentran en el
entorno y puedan verse afectados por dicha situación
de peligro.
El principal valor añadido de este tipo de sistemas
basados en la comunicación entre vehículos o con
la propia infraestructura viaria es su capacidad para
coordinar y avisar a distintos vehículos a distancias
mayores con respecto a la situación anómala, o
incluso la posibilidad de poder establecer las trayec-
torias relativas entre los distintos vehículos que se
aproximan y que se encuentran en riesgo de sufrir
una colisión.
Los sistemas anticolisión y la seguridad
vial
Los actuales sistemas anticolisión implantados,
basados en la detección y frenado automático, son
especialmente útiles para evitar colisiones por alcance
debidas a la distracción del conductor.
Según la base de accidentes europea CARE, aproxi-
madamente un 6%-7% de los accidentes de tráfico con
víctimas se producen por colisiones por alcance.
Análisis realizados en mayor profundidad sobre este
tipo de accidentes muestra que es muy habitual que
el conductor del vehículo que impactó al que tenía
delante no había hecho uso del sistema de frenado.
Según un estudio llevado a cabo por GDV
(Asociación General de las Aseguradoras Alemanas),
prácticamente la mitad de los conductores involucra-
dos en un accidente no había frenado en absoluto
con anterioridad al mismo, por lo que sistemas como
el anticolisión permitirían en un primer momento que
el conductor pudiera reaccionar con mayor inmediatez
e, incluso, aunque el conductor obviara las señales
de advertencia, la frenada automática por parte del
vehículo permitiría evitar estos accidentes o al menos
reducir sus consecuencias.
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Mecánica y electrónica
Los sistemas anticolisión
La mitad de los conductores implica-
dos en un accidente no frenan con
anterioridad al mismo
Los diferentes sensores monitorizan constantemente el entorno del vehículo.
Foto: Bosch
