Página 48 - Fundación Comforp, La Revista Comforp N 8

48 la revista Comforp OCTUBRE-DICIEMBRE 2009 I I
Ya es posible montar un sistema opcional
de alumbrado íntegro por LED (acrónimo
del inglés Light Emitting Diode, diodo
emisor de luz) en el Audi R8. Otras marcas
de alta gama también están desarrollando
esta tecnología, pero sin contemplar todas
las funciones de iluminación.
En la actualidad, no son extraños los
modelos con ópticas LED de tonalidad roja
para los pilotos traseros e, incluso, diodos
de luz diurna periférica de color blanco.
Otra cuestión es la iluminación delantera
que presenta Audi en su R8, en el que se
puede montar una unidad completa de faro
con LED para todas las funciones:
iluminación diurna, intermitencia, cruce y
carretera.
Los importantes avances de este sistema
se muestran en términos de seguridad
activa y eficiencia: al ofrecer un color más
próximo al de la luz diurna se consigue un
mejor contraste y facilita la visión al ojo
humano. Otras ventajas son que los LED
no tienen desgaste, requieren muy poco
voltaje, son compactos (1 mm2) y
consumen menos energía.
¿Cómo funciona un LED?
El LED es un tipo especial de diodo que al
ser atravesado por la corriente eléctrica
emite luz. El color y la longitud de onda
(rojo, verde, amarillo, ámbar, infrarrojo,
etc.) depende del material con el que se
construyen (GaAs, GaAsP,y GaP).
Debe escogerse con precisión la corriente
que atraviesa el LED para obtener una
buena intensidad luminosa y evitar que se
pueda dañar. El LED tiene un voltaje de
operación que va de 1,5 a 2,2 voltios y la
gama de corriente que debe circular por él
se ubica entre los 10 y 20 miliamperios
(mA) en los diodos de color rojo y entre los
20 y 40 mA para los otros LED. Si no se
mantiene la intensidad constante se
generan aumentos de temperatura y el LED
entra en avalancha térmica y se destruye.
Por Rubén Hernández Herráez
Sistema de alumbrado
íntegro por led
E L E C T R O M E C Á N I C A
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EL USO DE LA TECNOLOGÍA LED EN AUDI CUENTA CON UNA LARGA EXPERIENCIA, FUNDAMENTAL PARA EL
DISEÑO Y CREACIÓN DE UN SISTEMA DE ALUMBRADO ÍNTEGRO POR LED. A LAS FUNCIONES EXISTENTES DE
ILUMINACIÓN PARA LA LUZ DE FRENO Y AL ESFUERZO REALIZADO PARA LA INTRODUCCIÓN DEL ALUMBRADO
DIURNO EN LA UNIÓN EUROPEA SE AÑADE UN PROYECTO DE ILUMINACIÓN TOTAL POR DIODOS DESTINADO A LAS
ÓPTICAS DELANTERAS DEL VEHÍCULO
Mejora la eficacia del alumbrado y
consume menos energía
Material
Longitud de onda
de emisión, en
Amstromg (A°)
Color
GaAs: Zn 9.100 Infrarrojo
GaAsP.4 6.500 Rojo
GaAsP.5 6.100 Ámbar
GaAsP.85:N 5.900 Amarillo
Ga:P 5.600 Verde