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septiembre 2012
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Carrocería y Pintura
del automóvil
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CESVIMAP
47
Informe:
abrasivos
52
Actualidad:
Car Condal y
R-M, una alianza
de éxito
54
Actualidad: Spies
Hecker organiza una
Jornada Hi-TECH
Un sistema base bicapa que no
necesita evaporación intermedia
Llega el Standoblue de
Standox
Un aparejo/imprimación de alto
contenido en sólidos
Lechler lanza el
Macrofan HS Autolevel
La marca alemana
Standox
ha lanzado
el
Standoblue
, un
sistema de base bi-
capa
cuyo punto de partida es una in-
novadora tecnología de resinas que
permite obtener unos óptimos resulta-
dos utilizando una técnica de aplica-
ción continua en un solo paso, sin ne-
cesidad de evaporación intermedia.
Combinado con el barniz
Standocryl
VOC-Xtra Clear
, el Standoblue reduce
el tiempo medio de la reparación e in-
crementa la eficiencia del proceso de
repintado.
En cuanto a su aplicación, para la base
bicapa se aplica una primera pasada
que aporta un 80 por ciento de opaci-
dad, seguida inmediatamente de un di-
fuminado sobre la película de pintura
aún húmeda en un proceso continuo.
Así, se obtiene una opacidad casi total
y se consigue el substrato ideal para el
efecto del acabado. El barniz se aplica
siguiendo el procedimiento inverso:
primero se aplica una pasada fina, se-
guida de una mano completa. Desde
Standox inciden en que el pintor respe-
te siempre las instrucciones específicas
de la ficha técnica. Además de ganar
tiempo, se ahorra en material explica el
técnico de servicio de Standox
Alemania,
Erwin Hartmann
: “
con el
barniz se ahorra, demedia, entre un 25
y un 30 por ciento dematerial en com-
paración con los barnices que requie-
ren dos omás pasadas
”. En cuanto al
resultado final, Hartmann lo tiene cla-
ro: “
después de la evaporación final,
Standoblue proporciona una superfi-
ciemuy lisa y uniforme
”. Y concluye: “
el
alto contenido en sólidos del barniz
VOC-Xtra Clear, con su gran resisten-
cia a los descolgados, ofrece un exce-
lente acabado de la superficie
”.
t
Lo último de
Lechler
para el profesio-
nal del repintado es el
Macrofan HS
Autolevel Primer
, un
aparejo/impri-
mación
bicomponente poliacrílico au-
tonivelante de alto contenido en sóli-
dos. Este nuevo producto está especial-
mente indicado para ser utilizado
como imprimación con adherencia di-
recta en ciclo húmedo sobre húmedo,
como fondo aislante en ciclo normal o
como imprimación para plásticos. El
fabricante italiano enumera sus princi-
pales características: proporciona una
alta adherencia sobre las principales
superficies de las piezas de equipo ori-
ginal, incluso sin lijado; se puede pintar
sobre el primer hasta cinco días des-
pués sin haber lijado; proporciona un
resultado homogéneo, satinado, opaco,
similar al de equipo original; una ópti-
ma distensión y rapidez en ciclo húme-
do sobre húmedo con acabado
Hydrofan
y
Macrofan
; una buena lija-
bilidad en ciclo normal; una óptima
adherencia sobre las principales super-
ficies plásticas utilizadas en el sector de
la automoción; como imprimación ne-
gra, permite finalizar el ciclo sobre pie-
zas plásticas sin sobreaplicación poste-
rior y ofrece la posibilidad de reprodu-
cir toda la gama de grises.
Lechler también subraya las ventajas
que aporta el Macrofan HS Autolevel
Primer: elimina la fase intermedia de
preparación (aplicación de una impri-
mación específica), reduce el tiempo en
el proceso al acortar la fase de lijado,
aporta flexibilidad en la planificación
del trabajo (aplicación en más piezas
en menos tiempo), mayor eficiencia y
productividad en la distribución del
pintado y reduce los consumos así
como el stock y los errores.
t
Breves
Sikkens
, marca de repin-
tado de
Akzo Nobel
, es-
trenó recientemente su
nueva
web global
,
www.
sikkensvr.com
. Bajo el
lema “
Creating Together
”
(creando juntos) muestra
sus diversas actividades
realizadas en todo el mundo además de pro-
porcionar información sobre sus productos,
servicios, promociones, merchandising, etc.
t
El sistema de pintura base agua
Serie 90
de
Glasurit
ha cumplido 20 años. Tras
su lanzamiento en 1992 este producto se ha convertido en uno de los más po-
pulares entre los talleres de chapa y pintura de todo el mundo. Uno de los se-
cretos de este éxito es su mejora continua, tal como apunta
Thomas Krüger
, di-
rector del departamento de
TechnologyManagement
de la unidad de negocio
Automotive Refinish Coatings
de
BASF
: “
para tener la seguridad de que la
Serie 90 sigue respondiendo a las demandas de nuestros clientes de todo el
mundo, Glasurit trabaja constantemente en la innovación y lamejora. Por
ejemplo, ampliamos constantemente la gama de bases demezcla para conse-
guir un ajuste preciso de los colores sólidos, metalizados y con efectos especia-
les más recientes
”.
t
