Página 25 - Fundación Comforp, mundo recambio y taller revista 350

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del taller informa al usuario, que no se arriesga a tener una rotura de la
distribución por los daños añadidos que puede ocasionar. No obstante, sí
que es probable que, en estos tiempos, alargue algunos kilómetros este
mantenimiento”.
En cuanto a los inconvenientes, la guerra de precios con la conse-
cuente pérdida de márgenes. “la presión que hay por parte del
mercado de reducir los precios para poder llevarse la venta hace que el
valor del producto se vea rebajado así como la rentabilidad” describe
gráficamente un actor de este mercado.
En los últimos tiempos, y como consecuencia de la espectacular caída de
ventas de vehículo nuevo, los concesionarios y el canal marquista
han encontrado en la actividad de posventa su principal fuente de ingresos.
Esto les ha llevado a poner en marcha agresivas campañas de manteni-
miento para atraer clientes a sus talleres. ¿Cómo ha influido esta estrategia
de apuesta por la posventa al mercado posventa de correas? En poco
tal como explica un influyente fabricante: “si hay alguien en el sector de
automoción que realmente lo esté pasando mal son los concesionarios,
por su descenso drástico de ventas de vehículos y también por su descen-
so de reparaciones. Es normal que quieran generar negocio con el recam-
bio pero lo tienen muy difícil. Tenemos una distribución con el mismo nivel
de calidad, pero con un nivel de servicio que no pueden igualar. El taller
encuentra en su distribuidor recambista todas las piezas originales del fa-
bricante para todas las marcas y vehículos con un servicio inmediato y a un
precio excelente. Es muy difícil competir con esto”.
Dominio a tres bandas
Tres marcas ContiTech, Dayco y Gates copan prácticamente el 90 por
ciento del total de ventas de correas para el automóvil. No son las gran-
des referencias del mercado posventa por casualidad, además de poner a
disposición de la distribución y los talleres una amplia gama de correas que
cubre cualquier tipo de necesidad, proporcionan servicios añadidos a sus
clientes como herramientas para la sustitución de las correas, formación,
información técnica, etc. Veamos que proponen cada una de ellas:
CONTITECH
La división de Continental dedicada a la rama del caucho pone a disposi-
ción del mercado posventa una amplia gama de correas (marcas
ContiTech y Roulunds) que cubre cualquier tipo de necesidad: de dis-
tribución, acanaladas, trapeciales, elásticas, kits de distribución, kits de
distribución con bomba de agua, poleas de cigüeñal, de alternador, kits de
poleas de cigüeñal, etc. En total, dispone de unas 3.000 referencias acti-
vas. Entre ellas, destacan las 140 en kits con bomba de agua, producto que
se ha erigido en la “estrella” de la gama al proporcionar en un solo envase
al kit de distribución y a la bomba de agua. Los kits con bomba de agua irán
sustituyendo paulatinamente a los kits de distribución tradicionales.
También merece especial mención la correa Conti-V Multirib Elast, una
acanalada para la transmisión de grupos auxiliares en turismos (genera-
dor, ventilador, bomba de agua, compresor, servodirección…) que, al ser
elástica, conserva ella misma la tensión prescindiendo del tensor con lo
que se gana en espacio y se reduce el peso. Una de las señas de identidad
de ContiTech es que desarrolla constantemente herramientas específicas
para el cambio de las correas. Y para muestra un botón, el pasado mes de
marzo lanzó un juego de herramientas para el cambio de correas de distri-
bución en vehículos Volkswagen y para las correas acanaladas elásticas
que montan varios modelos Ford y Volvo. También lanzó un láser de alinea-
ción y un maletín para el montaje de poleas libres de alternador. Huelga
decir que su catálogo de productos incluye un medidor de tensión, el Conti
BTT Hz. Apuntar que, pensando en el distribuidor, a partir de septiembre,
sus embalajes incorporarán códigos QR para que sus clientes puedan ver
en sus smartphones la información y los datos técnicos más relevantes
sobre el producto ContiTech en el que estén interesados. Esta novedad se
presentará en sociedad en Automechanika Frankfurt. En la ciudad alemana
también mostrará toda su gama de correas así como las numerosas herra-
mientas que ha ido lanzando a lo largo del año. En España, ContiTech
(Continental Industrias del Caucho) tiene su cuartel general en la loca-
lidad barcelonesa de Cornellà.