Página 26 - Fundación Comforp, mundo recambio y taller revista 350
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304 · Enero / Febrero 2008
350 · septiembre 12
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y los kits
PowerGrip
en sistemas de transmisión por correa síncronamientras
que en sistemas de transmisión por correa para accesorios dispone de las
correas acanaladas y kits
Micro-V XF
, las correas acanaladas
Stretch Fit
, co-
rreas trapezoidales, los acoplamientos elásticos
EuroGrip
, los amortiguado-
res de vibraciones de torsión
DriveAlign
y la polea libre de alternador también
denominada
DriveAlign
. El lanzamiento de novedades es una constante en
esta marca y, aprovechando la celebración este mes de Automechanika
Frankfurt, va a presentar en el certamen alemán una importante primicia,
una nueva correa
Micro-V
diseñada específicamente para ser montada en los
motores de nueva generación de elevada potencia y bajo cubicaje. Con una
acanaladuramúltiple, desde Gates aseguran que esta nueva correa garantiza
un funcionamiento silencioso, más estabilidad y una flexibilidad sin prece-
dentes. En el stand de Gates en Frankfurt también se expondrá la gama de
kits de correas síncronas con bomba de agua, una familia en continuo creci-
miento. Estos kits permiten a los electromecánicos realizar una reparación
integral del sistema de transmisión por correas síncronas. El empleo de este
kit es fundamental en la fiabilidad del vehículo y de la reparación si tenemos
en cuenta el papel vital que tiene la bomba de agua en el sistema de refrige-
ración de un vehículo y los posibles daños que podría provocar en la correa
síncrona una avería en este sistema. Por tal motivo, y a través de estos kits,
Gates aboga por sustituir la correa junto con los tensores y la bomba de agua.
En los últimos meses Gates ha ampliado notablemente su oferta en tensores
DriveAlign
, amortiguadores de torsión y poleas libres de alternador. Todas
estas referencias también se podrán conocer en Automechanika Frankfurt.
Las tres marcas comentadas son las más importantes en cuanto a ven-
tas pero en el mercado posventa de correas también operan otros pro-
veedores que proponen interesantes ofertas. Sirven de ejemplo, Grovisa
o SKF Española.
Desde su sede central en L’Hospitalet de Llobregat (Barcelona), sus cinco
almacenes en Barcelona, Bilbao, Madrid, Málaga y Valencia y su delega-
ción en Murcia,
Grovisa
distribuye a toda España la gama de correas
Hutchinson
compuesta por variantes
AV
,
Poly-V PK
, correas
HD
y co-
rreas de distribución. Esta oferta es amplia, completa y de calidad e in-
cluye una herramienta Hutchinson para un montaje rápido y fiable de las
correas
Poly-V Stretchy
.
SKF Española
, afincada en Madrid, es la filial de la marca sueca
SKF
, un
histórico y prestigioso fabricante de correas entre otros componentes de
automoción que destaca por la calidad de sus productos. En materia de co-
rreas propone referencias sueltas pero los grandes protagonistas de su oferta
son los kits de correas de distribución, de correas de distribución y retenes
del motor y los compuestos por correas de distribución y bombas de agua.
DAYCO
Con sucursal en Barcelona,
Dayco Europe Aftermarket
marca la pau-
ta en cuanto a oferta: más de 5.000 códigos que dan cobertura al 97 por
ciento del parque circulante satisfaciendo las necesidades de todos los
fabricantes mundiales. Dentro de este extenso elenco de referencias,
para turismo la gama
Dayco
cuenta con correas de distribución, kits de
distribución con bomba de agua (KTBWP), kits de distribución, juegos de
correas de distribución, correas Poly-V para las transmisiones auxiliares,
correas Poly-V elásticas que no necesitan sistemas de tensado externo,
correas trapeciales realizadas con materiales de alta calidad, tensores y
poleas, dampers antivibraciones y ruedas libres para alternador. La ofer-
ta para vehículo industrial también es un referente del mercado al cons-
tar de correas Poly-V, trapeciales, tensores y poleas y dampers. Dayco
incluso propone correas para motocicletas, concretamente variantes
CVT para variadores escúter. De entre toda esta oferta, la línea más des-
tacada son las correas HT. Se presentan con un tejido recubierto por una
película PTFE, material altamente resistente a la abrasión, diseñada para
reducir al mínimo el desgaste del tejido en las cavas y los flancos de los
dientes. Esta estructura garantiza la máxima duración de la correa en los
motores con elevadas presiones de inyección. Las correas HT se pueden
montar en los motores TDI del Grupo Volkswagen Audi, en los TDCi de
Ford, los dCi de Renault y los JTDm de Fiat. Para algunas aplicaciones se
ha previsto en la correa un tejido sobre el dorso para compensar e incre-
mentar la resistencia al desgaste lateral. Como novedad muy reciente,
Dayco ha lanzado al mercado la nueva línea TB SET a través de la cual
ofrece, en una única solución la combinación de dos correas de distribu-
ción que el mecánico podrá usar, siempre que la situación lo permita,
interviniendo solo parcialmente en todo el sistema de transmisión. La TB
SET cuenta inicialmente con veinte referencias, estudiadas para garanti-
zar la cobertura de una amplia gama de aplicaciones de Alfa Romeo a
Volkswagen, Honda y Ford. En los próximos meses ampliará esta oferta.
Dayco no solo piensa en el profesional del taller, la reciente introducción
del código QR en sus embalajes facilita también la labor del distribuidor
que a través de su Smartphone podrá acceder a las informaciones técni-
cas del contenido del embalaje.
GATES
Gates PT Spain
tiene un centro de producción en Balsareny (Barcelona). A
nivel comercial, la gama de correas
Gates
para el automóvil roza las 4.000
referencias con lo que la cobertura del parque de turismos es prácticamente
total y la de vehículo industrial supera el 70 por ciento. Su oferta es sobrada-
mente conocida en el mercado posventa, abarca las correas de distribución
Mercado
om
s
com
fo
Dirección web de los
principales pro
Posventa de correas para el automóvil
La nueva correa Micro-
V que Gates presentará en
Automechanika Frankfurt es de
acanaladura múltiple y garantiza
una flexibilidad sin precedentes.
