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OCTUBRE-DICIEMBRE 2008 la revista Comforp I I
tecnologías
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a pu to
Acondicionamiento del aire
Entre las misiones de acondi-
cionamiento del aire que entra en
el habitáculo, se encuentran: su
limpieza, el ajuste de la velocidad
de soplado, adaptar su temperatura
y dirigir el flujo.
Filtro del sistema de aireación
Para limpiar el aire que se intro-
duceenel vehículo seempleanunos
filtros específicos. Aunqueen los ve-
hículos antiguos no se incorporaban,
las condiciones medioambientales
actuales a las que estamos some-
tidos especialmente en las ciudades
y el incremento de alergias en la
población convierten a los filtros
de aireación en un elemento muy
útil que mejora considerablemente
la calidad del aire que se introduce
en el habitáculo.
Los citados filtros son capaces
de retener por una parte partículas
como polvo, emisiones de los mo-
tores diésel, restos de neumáticos,
metales pesados en suspensión
e incluso el polen que agudiza las
alergias, y por otra parte los gases
provenientes de combustiones
deficientes.
Estánsituados justoantesdel im-
pulsor de aire o ventilador y constan
de un elemento filtrante, un marco
que le aporta la consistencia nece-
saria y una junta que evita el paso de
aire sin filtrar por sus extremos.
La constitución del elemento
filtrante es muy importante, ya
que debe hacer frente a muchos
condicionantes como son: duración
mínima; poca reducción de caudal
aspirado; filtrado exclusivo de partí-
culas o el filtrado mixto (partículas y
gasescon losfiltrosdecarbónactivo)
e incluso el tipo del material filtrante
que debe ser inerte (figura 30).
Figura 28
Sensor de temperatura del motor
Figura 29
Sondas de temperatura.
Sondas de temperatura
Son resitencias electrónicas de
tipoNTCque informan a la centralita
para la gestión del sistema en fun-
ción de las condiciones climáticas.
• La sonda de temperatura inte-
rior va situada en el interior del
vehículo. Informa a la centralita
de la temperatura del habitácu-
lo para que actúe sobre el equi-
po de climatización abriendo y
cerrando trampillas, velocidad
del impulsor y activación de la
calefacción o refrigeración.
La sonda de temperatura
exterior va situada en el exterior
del vehículo y tiene como fun-
ción la de informar a la centralita
de la temperatura del aire que atra-
viesa el evaporador (figura 29).
Figura 30
Filtro antipolen.