Página 40 - Fundación Comforp, La Revista Comforp N 6

40 la revista Comforp OCTUBRE-DICIEMBRE 2008 I I
tecnologías
Michelin Energy Saver
Para disminuir el consumo de carburante, es necesario reducir el impacto de las fuerzas que
se oponen al desplazamiento del vehículo, y entre ellas está, la resistencia al rodamiento de los
neumáticos. El neumático que ahorra carburante y respeta el medio ambiente.
MICHELIN Energy Saver, circular
más y gastar menos
La innovadora cuarta generación
de neumáticos verdes de Michelin
para automóviles. Una gama com-
pleta que sustituye a su antecesora
y que se comercializa a lo largo del
primer semestre del 2008 en Europa,
Oriente Próximo, Sudáfrica y Suramé-
rica. ¿Un nombre que es un lema? Sin
duda, pero no sólo eso. “Ahorrador de
energía”, este nuevo nombre lleva el
mensaje de un neumático dedicado
a la movilidad de bienes y personas.
Una movilidad que se va haciendo de
forma más económica, ayudando a
conservar el medio ambiente y, sobre
todo, aumentando la seguridad de sus
usuarios. La tecnología utilizada en la
gama MICHELIN Energy Saver permite,
efectivamente, disminuir la resisten-
cia al rodamiento en cerca de un 20%
y frenar en distancias más
cortas.
La estrategia que desa-
rrolla permanentemente el
Grupo Michelin se resume
en la nueva gama Energy
Saver. Michelin está atenta
a las opiniones de los con-
ductores y de los usuarios
de la carretera en general
a la hora de desarrollar
neumáticos que respondan a sus ne-
cesidades. De acuerdo con una en-
cuesta realizada por la organización
Research International, las expecta-
tivas respecto a los neumáticos son
fundamentalmente tres:
- La primera expectativa es la segu-
ridad. Se considera primordial, por de-
lante de cualquier otra consideración. Es
la principal preocupación de los consu-
midores que esperan de sus neumáticos
un comportamiento óptimo en cualquier
circunstancia.
- La segunda se refiere a la duración de
los neumáticos: entre las personas des-
contentas con sus neumáticos, un 72% lo
están por causa de un desgaste que con-
sideran demasiado rápido.
- La tercera expectativa tiene que ver
con el consumo de carburante, ya que un
58% desea tecnologías que permitan re-
ducirlo.
Es decir, ¡exigencias sencillas clara-
mente formuladas! La dificultad radica
en otro punto. Para responder a estas
exigencias hay que saber conciliar en
el mismo neumático tres prestaciones
al más alto nivel: seguridad, duración
y ahorro de carburante.
El nuevo MICHELIN Energy Saver está
a la altura de ese desafío.
Al mismo tiempo, de acuerdo con los
resultados de un estudio realizado en
2007 por TÜV SÜD Automotive en las
tres dimensiones más representativas
del mercado, MICHELIN Energy Saver
permite recorrer, por término medio,
un 40% más de kilómetros que las prin-
cipales marcas de la competencia. Por
ejemplo, si éstos últimos lograban un
umbral de 30.000 km, MICHELIN Ener-
gy Saver en estas dimensiones podía
recorrer en condiciones exactamente
iguales de utilización, más de 40.000
km. Lo que equivale a circular casi
un año más (de acuerdo con el kilo-
metraje medio realizado en Europa).
Si a un menor consumo de carburante
se añade la duración, se obtiene esta
suma de ventajas para el usuario de
MICHELIN Energy Saver: una mayor
duración, con total seguridad y con
menores costos.
Estos resultados son fruto de inver-
siones sin precedentes en materia de
Investigación y Desarrollo. El Grupo
Michelin consagra cerca de un 4% de
sus ventas netas anuales a su Centro
de Tecnologías. La reducción del im-
pacto ambiental de sus neumáticos, en
todas las líneas de producto, constitu-
ye el eje fundamental de sus activida-
des. Tanto es así, que el Energy Saver
es actualmente la cuarta generación
de neumáticos Michelin con baja re-
sistencia al rodamiento para auto-
móviles. Michelin presentó su primer
Energy en 1992, el primer
neumático en todo el mundo
que incorporaba sílice en la
mezcla de goma, un mate-
rial que permite reducir la
resistencia al rodamiento.
Los beneficios en carbu-
rante ahorrado y en CO2 no
emitido gracias a los neu-
Pablo Reyes Piris