Página 33 - Fundación Comforp, La Revista Comforp N 1

tecnologías
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enero-marzo 2007 la revista Comforp I I
a la vanguardia
de la tecnología
como sistemas separados. Lo que no existe es un sistema
que cumpla todas las condiciones anteriores en un solo
proyector.
Esta es la finalidad de la Iluminación Inteligente
La base principal del funcionamiento de la Iluminación
Inteligente son, por un lado, los sistemas de comunicación
multiplexados (Can Bus, Lin Bus, Multiplexado, VAN,…) y,
por otro, la comunicación vía GPS.
Una unidad de mando electrónica (ECU) gestiona el
sistema. Esta ECU, conectada a la red CAN del vehícu-
lo, tendría acceso a todas las informaciones necesarias
para adaptar el haz de luz a la velocidad del vehículo,
dirección, condiciones climáticas (mediante informacio-
nes GPS del sistema de navegación y la medición de la
humedad relativa del aire), circulación,…
Mediante la utilización de las diferentes señales del
vehículo (velocidad, giros,…) y de la comunicación por
satélite, el haz de luz no sólo se adapta a las diferentes
condiciones, sino que se anticipa a éstas, aumentando la
seguridad de forma notable.
Algunas de las funciones que se pueden incluir dentro
de los sistemas de Iluminación Inteligente, son:
¿Qué significan las siglas AFS?
Procedente del inglés, el termino AFS, por Adapti-
ve Frontlighting System (Sistema de Iluminación
Principal Adaptativa), hace referencia a los siste-
mas que permiten que el haz de luz se adapte, de forma
automática, no sólo a las diferentes circunstancias de la
conducción, como velocidad o dirección, sino también a
los diferentes perfiles de la carretera, del tráfico y de las
condiciones climáticas.
También es conocido como sistema de iluminación au-
toadaptativa, AFL o como sistema de “ILUMINACIÓN INTE-
LIGENTE”. Tal vez sea esta última denominación la que,
en sí misma, mejor defina las características funcionales
del sistema.
El Sistema de Iluminación Inteligente permite adaptar
automáticamente el haz de luz a las condiciones exte-
riores y al perfil de conducción sin la intervención del
conductor.
Hasta ahora sólo se disponía de un tipo de haz de cruce
para todas las condiciones de iluminación (lluvia, nieve,
giro, línea recta…).
Existen sistemas que se adaptan a la trayectoria del
vehículo, sistemas de visión por infrarrojos, proyectores
auxiliares de larga distancia o niebla,…; pero todos ellos
sistemas de iluminación inteligente Valeo
SECCIÓN TECNOLOGÍAS, ARTÍCULOS:
Sistemas de iluminación AFS de Valeo. El sistema de escape(I) Tenneco.
Tecnología TEROSON HMLC para adhesión de lunas parabrisas.
Mercedes-Benz G (LUIKE). Estándares de calidad con el sistema de
Bancada MZ. Aerografía “REY PELAYO (I)”